Китайское торговое судно, которое в течение недели было окружено европейскими военными кораблями в международных водах, занимает центральное место в расследовании предполагаемого саботажа. Об этом пишет The Wall Street Journal со ссылкой на высокопоставленного европейского следователя, занимающегося этим делом.
По мнению следствия, судно Yi Peng 3 могло умышленно проволочь якорь по дну Балтийского моря, чтобы повредить два кабеля связи между Финляндией, Литвой и Германией. Судно бросило якорь в шведских водах 17 ноября около девяти часов вечера по местному времени, но продолжило движение. После этого произошел обрыв первого кабеля между Швецией и Литвой. В то же время транспондер судна отключился, однако оно продолжило движение, и на следующее утро, вероятно, повредило второй кабель между Германией и Финляндией.
Сейчас следователи пытаются понять, был ли это намеренный акт, или же цепочка совпадений.
Несколько представителей западных правоохранительных органов и разведки заявили, что не считают, что правительство Китая причастно к инциденту.
В то же время пресс-секретарь МИД Китая Мао Нин подтвердила, что Пекин будет сотрудничать со всеми странами для безопасности международных подводных кабелей и другой инфраструктуры.
Сейчас китайский балкер охраняет небольшую флотилию кораблей НАТО, принадлежащих Дании, Германии и Швеции.
Судно Yi Peng 3 принадлежит компании Ningbo Yipeng Shipping, которая базируется в китайском Нинбо. Ей принадлежит только одно судно. 18 ноября, в день повреждения телекоммуникационного провода C-Lion1, Yi Peng 3 шло из российского порта Усть-Луга в египетский Порт-Саид.